Leasa eller köpa bil i företaget – vad lönar sig?

Leasa eller köpa bilen till företaget? Det finns inget svar som gäller alla. Valet avgörs av hur länge du behåller bilen, vad den är värd när du gör dig av med den och hur mycket kapital bolaget vill binda. Här räknar vi på båda alternativen och går igenom momsen, som ger leasingen ett inbyggt försprång för personbilar.

Skillnaden i korthet

Leasar du betalar bolaget för att använda bilen under en viss tid. Kostnaden är förutsägbar och lite kapital binds. Köper du äger bolaget bilen, bär hela värdeminskningen och får hela restvärdet när bilen säljs.

Leasing passar ofta den som byter bil vart tredje år och vill ha låg månadskostnad. Köp passar ofta den som behåller bilen länge, kör den hårt eller har gott om kapital i bolaget.

Två sorters leasing

Vid operationell leasing äger leasegivaren bilen och bär risken för restvärdet. Avtalet löper oftast i ett till tre år. När det tar slut lämnar du tillbaka bilen. Service och däck ingår ibland.

Finansiell leasing liknar ett billån. Bolaget betalar varje månad men står själv för service, däck och försäkring. Är bilen värd mindre än det avtalade restvärdet när avtalet tar slut får bolaget betala mellanskillnaden. Risken för restvärdet ligger alltså kvar hos dig.

Läs avtalet noga och dokumentera bilens skick när du hämtar och lämnar den. Många får oväntade kostnader för repor, lackskador och slitage vid återlämningen. Mer om vad ett leasingavtal bör innehålla har vi skrivit tidigare.

Momsen ger leasing ett försprång

För personbilar är momsreglerna olika för köp och leasing. Köper bolaget en personbil får momsen normalt inte dras av alls. Leasar bolaget bilen och använder den i verksamheten mer än i ringa omfattning får hälften av momsen på leasingavgiften dras av.

På en bil för 500 000 kronor är momsen 100 000 kronor. Vid köp blir hela beloppet en kostnad. Vid leasing får bolaget tillbaka hälften av momsen på varje avgift. Det är en av de största skillnaderna mellan alternativen, och den talar för leasing.

Undantag gäller för taxi, körskolebilar, begravningsbilar och bilar för uthyrning eller bilhandel. Där får hela momsen dras av, både vid köp och leasing. För lätta lastbilar gäller inte personbilsreglerna, och där får momsen normalt dras av fullt ut.

Exempel: leasing mot köp

Bolaget behöver en personbil för 500 000 kronor inklusive moms i tre år. Leasingavgiften är 7 500 kronor i månaden inklusive moms, utan service. Halva momsen, 750 kronor, dras av. Nettokostnaden blir 6 750 kronor i månaden.

Vid köp är kostnaden värdeminskningen plus kostnaden för kapitalet som binds. Vi räknar med 4 procents ränta på det genomsnittliga kapitalet. Det avgörande är vad bilen är värd efter tre år.

Leasingavgiften och restvärdena är antaganden. Byt ut dem mot verkliga offerter och värderingar när du räknar på din egen bil. Exemplet visar ändå mekanismen. Köpet lönar sig bara om bilen håller värdet väl. Här krävs ett restvärde på drygt 60 procent efter tre år för att köpet ska bli billigare.

Ju längre du behåller bilen, desto mer talar för köp. Värdeminskningen är störst de första åren, och efter att leasingavtalet tagit slut betalar du för en ny bil igen. Den som kör samma bil i sex eller sju år kommer oftast billigare undan med att köpa.

Skatten påverkar båda alternativen ungefär lika. Leasingavgiften dras av löpande. En köpt bil skrivs av med högst 30 procent av restvärdet per år, eller 20 procent av anskaffningsvärdet enligt kompletteringsregeln. Skillnaden ligger främst i när avdragen kommer.

Elbilar och restvärdesrisken

För elbilar är restvärdet svårare att förutse än för bensin- och dieselbilar. Batteriteknik och priser förändras snabbt, och begagnade elbilar har ibland tappat i värde snabbare än väntat. Med operationell leasing ligger den risken hos leasegivaren. Det är ett starkt skäl att leasa elbilar.

Förmånsvärdet påverkas inte av om bilen köps eller leasas. Det bygger på nybilspriset i båda fallen. Hur det räknas och om tjänstebil alls lönar sig jämfört med privat bil har vi gått igenom i tjänstebil eller privatbil.

Förmånsbil och moms från 2026

Betalar en anställd för förmånsbilen, genom nettolöneavdrag, bruttolöneavdrag eller direkt betalning, anser Skatteverket sedan den 16 juni 2026 att ersättningen är momspliktig. Bolaget ska då redovisa utgående moms, 20 procent av det den anställde betalar. Det gäller oavsett om bilen är köpt eller leasad. Läs mer om nettolöneavdrag på förmånsbil.

Leasing i balansräkningen

Det är inte alltid sant att en leasad bil hålls utanför balansräkningen. Små och medelstora företag som följer K2 eller K3 får i regel redovisa leasingavtal som hyra, och då syns bilen inte som tillgång. Större företag och koncerner som följer IFRS ska redovisa leasade tillgångar i balansräkningen. Hur köp och leasing konteras visar vi i bokföring av bil.

Frågor som hjälper dig att välja

Hur länge ska bolaget ha bilen? Under tre år talar oftast för leasing, längre än fem för köp. Hur väl håller bilmodellen värdet? Ju säkrare restvärdet är, desto bättre fungerar köp. Har bolaget kapital som annars skulle ligga oanvänt? Då blir köpets kapitalkostnad lägre. Vill du slippa risken för restvärdet? Då är operationell leasing rätt val.

Slutsats: För personbilar har leasing ett försprång tack vare momsavdraget och den lägre risken. Köp lönar sig främst när bilen behålls länge och håller värdet väl. Räkna på verkliga offerter och realistiska restvärden innan du bestämmer dig.