Den första fasen beräknas kosta cirka 154 miljoner dollar och kan stå klar ungefär ett år efter att design och förberedelser slutförts. Full utbyggnad uppskattas kosta omkring 545 miljoner dollar.

Målet är att skapa snabbare resor och smidigare trafik i Dubais mest tätbefolkade områden. Pilotsträckan väntas kunna hantera cirka 13 000 passagerare per dag, medan hela systemet kan nå upp till 30 000.

Loop-tekniken bygger på idén om ”Teslas i tunnlar”: ett helelektriskt, utsläppsfritt transportsystem där passagerare körs i elbilar genom underjordiska tunnlar – direkt till sin destination utan mellanstopp. Till skillnad från tunnelbana, där tågen stannar vid varje station, fungerar Loop mer som en underjordisk motorväg, vilket gör att resorna kan gå betydligt snabbare – upp till 150 mph (cirka 240 km/h) enligt bolaget. Stationerna kan dessutom vara extremt små, ibland bara i storlek med två parkeringsrutor, vilket gör det möjligt att bygga många stopp i stadskärnor utan att skapa trängsel på marknivå. Systemet är också designat med fokus på säkerhet, med kamerabevakning, ventilation, nödsystem och evakueringslösningar – och tunnlar lyfts fram som särskilt stabila även vid jordbävningar.

The implementation of the first phase of Dubai Loop project will commence with the construction of a 6.4km pilot route, comprising four stations and linking the Dubai International Financial Centre and Dubai Mall. This phase will pave the way for expansion into the full project… pic.twitter.com/5o1yfMiGJB

— RTA (@rta_dubai) February 3, 2026

The Boring Company grundades av Elon Musk och driver redan tunnelsystemet LVCC Loop i Las Vegas. Nästa steg i Dubai blir att färdigställa designen och säkra ett stort antal tillstånd – med ambitionen att börja tunnla under andra halvan av 2026.