Norges elbilsrevolution – en modell för framtiden eller ett privilegium för de rika?

88,9 % av nybilsförsäljningen under 2024 utgjordes i Norge av elbilar vilket gör landet världsledande inom omställningen till eldrivna fordon. På Oslos gator är elbilar normen, och landet är nära att bli först med att helt fasa ut försäljningen av nya fossilbilar. Men har andra länder råd att följa efter?

– Vi tycker att det är fel att rekommendera en kund som kommer hit idag att köpa en fossilbil, för framtiden är elektrisk, säger Ulf Tore Hekneby till BBC. Uld är vd för bilfirman Harald A Møller i Oslo, där bara elbilar nu säljs.

Norges förändringar på bilmarknaden bygger på långsiktiga politiska beslut, där skatter och avgifter gjort bensin- och dieselbilar dyrare, medan elbilar varit skattebefriade.

Christina Bu, generalsekreterare för Norska elbilsföreningen, förklarar att landets elektrifiering har sin grund i tre decennier av strategiska beslut:

– Det började redan på 1990-talet. Genom att gradvis höja skatterna på bensin- och dieselbilar har dessa blivit mycket dyrare att köpa, medan elbilar har varit skattebefriade.

Norrmän är inte mer miljömedvetna än andra – de har bara fått rätt förutsättningar, menar hon.

Tillsammans med en utbredd laddinfrastruktur och förnybar energi har Norge blivit en förebild för andra länder som vill snabba på sin elektrifiering.

Norrmännen rikare än svenskarna

Sverige har gått från att ha varit ett av världens rikaste länder till att idag ligga efter. Faktum är att Sverige är näst fattigast i Norden.

Vid en jämförelse av BNP per capita, alltså välstånd fördelat med antal invånare hamnar Sverige på plats 14 där norrmännen i snitt har över 50% mer pengar per invånare. Detta påverkar folkets individuella köpkraft.

Har Svenskarna råd att följa vårt grannland?